Описание Продукта
Расширьте свои операционные возможности с этим экскаватором Sumitomo SH240-5 2016 года, в настоящее время находящимся в Вэньчжоу, провинция Чжэцзян. Построенная как модель совместного предприятия с оригинальным двигателем Isuzu AH-4HK1X Tier 3, эта 24-тонная рабочая машина развивает мощность 132,1 кВт при 2000 об/мин благодаря водоохлаждаемому турбодизельному двигателю с промежуточным охлаждением. С максимальной досягаемостью копания 10 280 мм и глубиной копания 6 900 мм, он справляется со средними и тяжелыми задачами без ущерба для топливной экономичности благодаря топливному баку объемом 410 л.
Ключевые преимущества интеграции в парк техники включают:
- Сдвоенные аксиально-поршневые насосы с переменным рабочим объемом, обеспечивающие подачу 468 л/мин для отзывчивой гидравлической производительности
- Объем ковша 1,1-1,3 м³, подходящий для массовых земляных работ и траншейных операций
- Компактные транспортные габариты (длина 9 930 мм) для легкой мобилизации между рабочими площадками
- Проверенная платформа двигателя Isuzu, упрощающая управление запасами запчастей и обучение техников
- Скорость поворота 10,7 об/мин и скорость передвижения 5,5 км/ч, максимизирующие время рабочих циклов
Рабочий вес 24 600 кг обеспечивает стабильность без необходимости получения разрешений на тяжеловесную транспортировку в большинстве регионов. Идеален для подрядчиков, ищущих надежные резервные мощности или стандартизацию спецификаций парка на основе японской инженерии и импортного качества.
| Спецификации | Значение |
|---|---|
| No. | 1036925 |
| Tonnage (tons) | 24 |
| Working weight (kg) | 24600 |
| Bucket capacity (m³) | 1.1-1.3 |
| Boom length (mm) | 5850 |
| Rod length (mm) | 3000 |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Isuzu AH-4HK1X (Tie 3) |
| Rated power (kw/rpm) | 132.1/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 115 x 125 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 5.193 |
| Working form | Four-stroke, direct injection, fully electronically controlled, turbocharged diesel engine with intercooling |
| Ground specific pressure (Kpa) | 48 |
| Rotation speed (rpm) | 10.7 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | |
| Rod digging force (kN) | |
| Travel speed (km/h) | 3.5/5.5 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 34.3 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable axial piston motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 468 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 28.9 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Main pump type | Variable axial piston pump ×2+ gear pump ×1 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 36.8 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | |
| Fuel Tank (L) | 410 |
| Hydraulic Tank (L) | 147 |
| Engine Oil changes (L) | 23.1 |
| Coolant (L) | 25.2 |
| Hydraulic System (L) | 250 |
| Total transport length (mm) | 9930 |
| Total transport width (mm) | 3190 |
| Total transport height (mm) | 3150 |
| Full cab height (mm) | 3000 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1100 |
| Minimum ground clearance (mm) | 460 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3950 |
| Back end turning radius (mm) | 2940 |
| Onboard width (mm) | 2770 |
| Total track length (mm) | 4650 |
| Track gauge (mm) | 2590 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 3190 |
| Track ground length (mm) | 3840 |
| Maximum digging radius (mm) | 10280 |
| Maximum digging depth (mm) | 6900 |
| Maximum excavation height (mm) | 9760 |
| Maximum unloading height (mm) | 6760 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6140 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Dodging plate width × height (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 10100 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6740 |
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp