применение в различных областях, таких как строительство, коммунальное хозяйство, сельское хозяйство и горнодобывающая промышленность. Российский журнал «Основные средства» пригласил отраслевых экспертов, чтобы услышать их мнение о производстве, продажах и обслуживании экскаваторов-погрузчиков в современных условиях. Эксперты следующие:

- Игорь Мурашов, технический заместитель генерального директора XCMG Россия.

- Андрей Забардуев, руководитель отдела технического центра GRAND T в Москве.

- Ренат Ибрагимов, генеральный директор компании ТЕХНОЗИС в России.

- Дмитрий Абрамов, руководитель отдела закупок бизнеса Lingong компании RBA в России.

Пожалуйста, сначала кратко представьте свою компанию.

Игорь Мурашов (XCMG Россия): XCMG Россия является официальным представителем XCMG Group и предоставляет полный спектр строительной техники на российский рынок, включая экскаваторы-погрузчики, а также предлагает гарантийное и послегарантийное обслуживание. В настоящее время мы начали получать первые заказы на экскаваторы-погрузчики бренда XCMG, модели XC8-S2570 с различными размерами шин и XC8-S3570 с шинами одинакового размера. В то же время мы создаем необходимый запас расходных материалов и запасных частей.

Андрей Забардуев (Технический центр GRAND T): Наша компания специализируется на продаже и обслуживании экскаваторов-погрузчиков бренда Weheavy от Weichai. В нашей линейке продукции есть модели с различными размерами шин и модели с шинами одинакового размера. В прошлом году мы продали 300 единиц, а в этом году планируем продать не менее 600 единиц. Наши экскаваторы-погрузчики зарекомендовали себя как надежные и экономически эффективные на рынке. Благодаря простой и надежной конструкции эта техника выдерживает высокоинтенсивные нагрузки и может использовать широкий спектр навесного оборудования. Потому что стандартная комплектация уже оснащена двухпоточными гидравлическими трубопроводами. Производственная мощность завода может достигать 3000 экскаваторов-погрузчиков в год.

Ренат Ибрагимов (Компания ТЕХНОЗИС): С 2013 года наша компания занимается продажей дорожной и строительной спецтехники из Китая и Турции. Мы предлагаем экскаваторы-погрузчики в трех ценовых категориях: премиум (турецкая Pi Makina), средний класс (китайская Xiamen XGMA) и эконом (китайская Shandong Weimeng SHANMON). Мы предоставляем экскаваторы-погрузчики с различными размерами шин и с шинами одинакового размера. Проблем с поставками нет - в настоящее время наши китайские и турецкие партнеры могут полностью удовлетворить спрос рынка. Продажи также демонстрируют постоянный рост.

Дмитрий Абрамов (бизнес Lingong компании RBA): Компания RBA является эксклюзивным агентом бренда Lingong LGCE в России, отвечающим за представление и продажу оборудования и запасных частей бренда, а также предоставление послепродажного обслуживания. Завод LGCE был основан в 1972 году. Почти 20 лет он является членом ведущей европейской группы по производству строительной техники, что положительно повлияло на качество оборудования, производимого LGCE. Основной бизнес Lingong Group - производство погрузчиков и экскаваторов. Кроме того, завод LGCE также производит грейдеры, виброкатки и экскаваторы-погрузчики. В настоящее время мы предоставляем российскому рынку экскаватор-погрузчик - LGCE B877F.

Ситуация на рынке экскаваторов-погрузчиков в России: Ощущается ли дефицит машин, и какие типы оборудования в дефиците?

Андрей Забардуев (Технический центр GRAND T): Ощущается дефицит качественных машин по разумным ценам.

Ренат Ибрагимов (Компания ТЕХНОЗИС): По нашим наблюдениям, в настоящее время на рынке экскаваторов-погрузчиков дефицита нет. После ухода западных брендов китайские бренды могут удовлетворить спрос на качественную спецтехнику, которая обычно не уступает европейским брендам. В то же время важно, что соответствующее оборудование можно найти во всех ценовых категориях.

Дмитрий Абрамов (бизнес Lingong компании RBA): В 2022 году рынок экскаваторов-погрузчиков испытывал дефицит оборудования. Это было связано с уходом с рынка большинства машин европейских брендов. Но в 2023 году машины из Китая и Турции начали массово поступать на рынок. Некоторые из этих продуктов могут конкурировать с европейскими аналогами. В 2023 году рынок значительно вырос по сравнению с предыдущим периодом и может удовлетворить спрос клиентов на этот тип оборудования. В настоящее время на рынке нет дефицита. Клиенты могут выбирать из машин разных ценовых категорий и различных технических характеристик и функций.

Есть ли у вашей компании планы по корректировке, дополнению или замене линейки продукции в связи с изменениями в ситуации?

Игорь Мурашов (XCMG Россия): Экскаваторы-погрузчики XCMG XC8-S2570 и XC8-S3570 полностью собраны из китайских комплектующих. Любые изменения в ситуации не повлияют на сроки поставки машин и сложность их обслуживания и ремонта.

Андрей Забардуев (Технический центр GRAND T): Наша компания совместно с заводом активно работает над модернизацией линейки продукции и запуском оборудования нового поколения. К концу года мы запустим экскаваторы-погрузчики Weheavy от Weichai нового поколения, оснащенные аксиально-поршневыми гидравлическими насосами, джойстиковым управлением и передними и задними ковшами. Это сделает рабочую среду оператора более комфортной, значительно снизит расход топлива и позволит оборудованию Weheavy конкурировать с известными мировыми брендами.

Ренат Ибрагимов (Компания ТЕХНОЗИС): В настоящее время такого плана нет. Мы полностью удовлетворяем потребности наших партнеров в оборудовании. Однако мы всегда внимательно следим за динамикой рынка, особенно за потребностями клиентов. Поэтому мы будем готовы реагировать на любые изменения в любое время. Дмитрий Абрамов (бизнес Lingong компании RBA): Помимо существующих моделей, мы также разрабатываем другую машину - экскаватор-погрузчик Lingong LGCE с шинами одинакового размера. Мы планируем запустить это оборудование во второй половине 2025 года.

Пожалуйста, расскажите о ситуации с обслуживанием и поставкой запасных частей для экскаваторов-погрузчиков. Увеличили ли вы запасы и ассортимент продукции, чтобы компенсировать логистические трудности?

Игорь Мурашов (XCMG Россия): Учредителем XCMG Россия является китайская XCMG Group. Поэтому, учитывая быстро развивающиеся дружественные отношения между Россией и Китаем, мы не сталкивались с проблемами поставок. Все запасные части являются оригинальными и поставляются непосредственно с завода XCMG. Поэтому нет риска контрафактной и некачественной продукции, что отличается от серых каналов импорта запчастей из других стран.

Андрей Забардуев (Технический центр GRAND T): В этом году наша компания построила центральный склад запасных частей площадью 10 000 кубических метров. Кроме того, мы открыли 6 розничных филиалов и более 30 дистрибьюторских центров в России. Каждый центр оснащен складом запасных частей и выездной сервисной бригадой. Стоимость запасов запасных частей составляет около 100 миллионов рублей.

Ренат Ибрагимов (Компания ТЕХНОЗИС): Наш сервисный отдел оснащен качественными и современными инструментами и может выполнять техническое обслуживание и ремонт практически любой сложности. Склад запасных частей для наших экскаваторов-погрузчиков был хорошо сконфигурирован с самого начала, но ассортимент продукции действительно меняется, и мы также адаптируемся к реальной ситуации. Оборудование постоянно развивается, поэтому нам необходимо постоянно совершенствовать навыки, запасы и логистику.

Дмитрий Абрамов (бизнес Lingong компании RBA): Ассортимент и запасы запасных частей компании RBA увеличились в основном из-за того, что количество проданного нашей компанией оборудования увеличилось. Мы стремимся обеспечить, чтобы клиенты были довольны качеством приобретаемой продукции, а также качеством и скоростью обслуживания. Постоянное расширение запасов запасных частей является важной частью достижения этой цели.

Ситуация с обслуживанием и поставкой запасных частей для экскаваторов-погрузчиков следующая:

XCMG Россия (Игорь Мурашов): Поставка запасных частей проходит гладко, поскольку XCMG Россия поддерживается XCMG Group. Все запасные части являются оригинальными и поставляются непосредственно с завода, что исключает риск контрафактной продукции. Проблем с поставками нет, учитывая быстро развивающиеся дружественные отношения между Россией и Китаем.

Технический центр GRAND T (Андрей Забардуев): В этом году был построен центральный склад запасных частей площадью 10 000 кубических метров. Также имеется 6 розничных филиалов и более 30 дистрибьюторских центров в России. Каждый центр оснащен складом запасных частей и выездной сервисной бригадой. Стоимость запасов запасных частей составляет около 100 миллионов рублей.

Компания ТЕХНОЗИС (Ренат Ибрагимов): Сервисный отдел оснащен качественными современными инструментами для технического обслуживания и ремонта различной сложности. Склад запасных частей был хорошо сконфигурирован изначально, но ассортимент продукции меняется, и компания адаптируется к ситуации. По мере развития оборудования возникает необходимость постоянно совершенствовать навыки, запасы и логистику.

Бизнес Lingong компании RBA (Дмитрий Абрамов): Ассортимент и запасы запасных частей увеличились в основном из-за увеличения количества проданного оборудования. Компания стремится обеспечить удовлетворенность клиентов качеством продукции, качеством и скоростью обслуживания, и расширение запасов запасных частей является важной частью достижения этой цели. Для компенсации логистических трудностей компании приняли различные меры, такие как увеличение запасов и ассортимента продукции. Технический центр GRAND T построил большой центральный склад и расширил свою розничную и дистрибьюторскую сеть. Компания ТЕХНОЗИС адаптируется к меняющемуся ассортименту продукции и совершенствует логистику. Компания RBA увеличивает запасы запасных частей по мере роста продаж оборудования.

Как профессионал, вот несколько рекомендаций для потребителей, которые хотят приобрести и обслуживать экскаваторы-погрузчики, о том, как получить качественные машины и услуги и избежать контрафактной продукции:

Игорь Мурашов (XCMG Россия): Потребителям рекомендуется приобретать новые машины и получать послепродажное обслуживание у авторизованного дилера «XCMG Россия».

Андрей Забардуев (Технический центр GRAND T): Выбирайте проверенного поставщика. Перед покупкой обязательно осмотрите оборудование у дилера и убедитесь, есть ли у дилера собственный сервисный отдел и склад запасных частей. В то же время постарайтесь получить отзывы от клиентов, которые уже приобрели оборудование, и осмотрите рабочее состояние оборудования на месте.

Ренат Ибрагимов (Компания ТЕХНОЗИС): При покупке любой спецтехники, особенно экскаватора-погрузчика, обратите внимание на четыре ключевых момента при проверке поставщиков:

1. Является ли компания официальным дилером или агентом?

2. Есть ли у компании собственный сервисный отдел и может ли она обеспечить обслуживание на месте у клиента?

3. Есть ли у компании собственный запас качественных запасных частей?

4. Предоставляет ли компания гарантию на оборудование? Если ответы на эти вопросы положительные, вы можете быть уверены, что поставщик не является «серым» поставщиком и не будет предоставлять контрафактную продукцию.

Дмитрий Абрамов (бизнес Lingong компании RBA): Я предлагаю выбирать качественное оборудование и не экономить на расходах при покупке. Выбирайте поставщика, который может обеспечить быстрое и качественное обслуживание, что также является неотъемлемой частью продажи коммерческого оборудования.

Можете ли вы сделать прогноз для рынка экскаваторов-погрузчиков в 2024 году?

Игорь Мурашов (XCMG Россия): Уход американских и европейских брендов с российского рынка и прекращение их официальной поддержки принесли много проблем владельцам оборудования. Клиенты, привыкшие к качественному обслуживанию и оборудованию, будут искать отличные заменители по разумным ценам, и XCMG может просто предоставить такие заменители! Исходя из этого, мы оптимистично смотрим в будущее и ожидаем, что продажи этого типа оборудования увеличатся благодаря новым участникам рынка.

Андрей Забардуев (Технический центр GRAND T): Из-за нестабильной национальной ситуации трудно делать какие-либо прогнозы.

Ренат Ибрагимов (Компания ТЕХНОЗИС): Нам нужно понимать два аспекта.

1. Мы считаем, что рынок будет продолжать расти, но в какой-то момент может произойти перенасыщение. Большое количество китайских брендов приведет к тому, что в конкуренции им придется улучшать обслуживание, поставку запасных частей и предоставлять более выгодные условия. В то же время российская обрабатывающая промышленность пока не может конкурировать с ней с точки зрения технических решений и скорости производства.

2. Цены будут расти. Учитывая увеличение утилизационных сборов, мы должны быть готовы принять повышение цен. На рынке, в любом случае, клиенты постепенно адаптируются к этим ценам, и оборудование будет приобретаться в соответствии с существующими правилами.

Дмитрий Абрамов (бизнес Lingong компании RBA): По неполным данным за первое полугодие 2024 года ожидается, что рынок экскаваторов-погрузчиков к концу года будет на уровне прошлого года.