Команды Volvo Construction Equipment из Швеции и Южной Кореи тихо сотрудничали с финской компанией Norrhydro для разработки электрогидравлической системы, которая, как ожидается, значительно снизит потери энергии и улучшит топливную экономичность экскаваторов.

Гидравлический аккумулятор (показан в задней части экскаватора) улавливает и накапливает гидравлическую мощность для последующего использования, тем самым повышая производительность и снижая расход топлива.

Подобно системе впрыска топлива Common Rail, все рабочие функции экскаватора подключены к гидравлическому аккумулятору через общую напорную магистраль и две или более линии давления. Эти аккумуляторы могут восстанавливать кинетическую энергию и пиковую мощность, которые в противном случае были бы потеряны в традиционных системах. Для работы цилиндров «интеллектуальные приводы» преобразуют гидравлическую мощность в переменное усилие и скорость. Рекуперация энергии через эту систему также улучшает производительность и эффективность функции поворота машины. Вся эта энергоэффективность означает, что двигатель и система охлаждения меньшего размера выполняют ту же работу, что и более крупная система, что в конечном итоге приводит к выполнению большего объема работы с меньшим расходом топлива и меньшими выбросами парниковых газов. Кроме того, по мере увеличения доступной мощности можно сократить время цикла, например, при погрузке грузовиков, что помогает повысить общую эффективность работы и обеспечить рентабельность для подрядчиков.

Volvo в настоящее время проводит испытания с участием клиентов на объектах и планирует ускорить внедрение этой системы на платформе больших экскаваторов Volvo Construction Equipment, которая будет запущена в ближайшее время. Новая электрогидравлическая система является частью программы электрических машин Volvo, направленной на повышение топливной экономичности и достижение конечной цели компании - работы с нулевыми выбросами.