С 7 по 13 апреля 2025 года Мюнхен, Германия, стал свидетелем грандиозного открытия Международной торговой выставки строительной техники, машин для производства строительных материалов, горнодобывающих машин, строительных транспортных средств и оборудования (Bauma 2025). Будучи одной из крупнейших и наиболее влиятельных выставок в мире в этой области, Bauma 2025 привлекла ведущие предприятия со всего мира. Многие международные бренды, включая Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, XCMG и SANY, приняли участие в выставке. Сосредоточившись на ключевых тенденциях, таких как электрификация и интеллектуализация, они продемонстрировали ряд инновационных технологий и продуктов, вдохнув новую жизнь в развитие отрасли.

Mercedes-Benz: Запуск электрических и лимитированных моделей Mercedes-Benz совершил ряд действий на этой выставке, привлекая огромное внимание. Он впервые представил чисто электрическую модель eArocs 400, что знаменует значительный прогресс Daimler Trucks в процессе электрификации шасси. eArocs 400 специально разработан для удовлетворения потребностей строительной отрасли. Планируется его запуск в первом квартале 2026 года с годовым производством 150 автомобилей, ориентированных на рынки 30 стран Европейского Союза. Эта модель доступна в двух версиях весом 32 тонны и 41 тонна и имеет конфигурацию шасси 8x4, что делает её подходящей для бетоносмесителей или самосвалов. Благодаря своему преимуществу нулевых выбросов, она может законно передвигаться в зонах с низкими выбросами и в районах, чувствительных к шуму, и особенно подходит для ночных строительных работ. Её мощностные характеристики не только соответствуют традиционному Arocs, но и имеют непрерывную мощность 380 киловатт и пиковую производительность 450 киловатт. Электродвигатель оснащен 3-ступенчатой трансмиссией, обеспечивающей мощную тягу для строительных перевозок. Ожидается, что первая партия автомобилей будет поставлена в третьем квартале 2026 года.

В то же время Mercedes-Benz также представил новейшую модель в семействе грузовиков серии Arocs - лимитированный грузовик Arocs Extent. Будучи первым лимитированным грузовиком в семействе Arocs, он представляет высочайшие достижения Mercedes-Benz в области строительных инженерных грузовиков. Сообщается, что первая партия лимитированных грузовиков Arocs Extent будет запущена в производство в июле 2025 года с глобальным лимитом в 100 единиц.

Во время выставки Mercedes-Benz также заключил глобальное соглашение о стратегическом сотрудничестве с Zoomlion. Ряд изделий строительной техники, модифицированных на базе шасси серии Mercedes-Benz Arocs, таких как бетононасос Arocs 6553 12×4, бетононасос Arocs 4751 10×4 и бетононасос Arocs 2543 6x4, произвел ошеломляющее впечатление. Эти продукты полностью демонстрируют превосходные характеристики и широкую адаптивность шасси серии Arocs, а также указывают на то, что обе стороны будут дополнительно исследовать рынки специализированных шасси, таких как бетононасосы, бетоносмесители и пожарные автомобили в глобальном масштабе.

MAN: Полный расцвет традиционных и электрических продуктов MAN Commercial Vehicles также блистал на выставке, демонстрируя богатое и разнообразное решение для автомобильных перевозок, тщательно разработанное для строительной отрасли. В области традиционной мощности двигатель MAN D2862 V12 привлек значительное внимание. Этот двигатель воплощает многолетний опыт MAN в исследованиях и разработке силовых агрегатов. Он разработан для удовлетворения особых требований применения тяжелой строительной техники и горнодобывающих транспортных средств и подходит для различных сценариев, таких как водные работы, наружное строительство и железнодорожные транспортные средства. Перед лицом резких изменений нагрузки и суровых рабочих условий его полная нагрузка до 90% демонстрирует его мощные характеристики и долговечность в инженерной области.

В области электрифицированных продуктов чисто электрические грузовые шасси eTGX и eTGS с высокой отраслевой адаптируемостью охватывают диапазон нагрузки от 20 до 28 тонн. Они оснащены модульно комбинируемыми батареями и предлагают различные варианты мощности, такие как 333, 449 и 544 лошадиные силы, точно соответствуя разнообразным требованиям к кузовным решениям в строительной области. Автомобили имеют до 9 различных вариантов колесной базы и 6 вариантов кабины для удовлетворения потребностей различных рабочих сценариев. Даже шасси с колесной базой 3,75 метра может быть оснащено батареей до 400 кВтч, обеспечивая запас хода около 500 километров для удовлетворения ежедневных транспортных потребностей строительных площадок. Чисто электрический трехосный крановый самосвал, построенный на шасси eTGS на выставочном стенде, имеет мощность 449 лошадиных сил. Он оснащен трехсторонним опрокидывающим устройством Meiller Trigenius D316 и краном Palfinger. Его модульная концепция батареи обеспечивает стабильную работу транспортного средства, делая его более безопасным и надежным в сложных рабочих условиях.

Кроме того, MAN также продемонстрировал 18-тонную модель TGM 4x4 мощностью 320 лошадиных сил, оснащенную трехсторонним опрокидывающим устройством Ressenig. Конструкция с одной шиной на задней оси обеспечивает отличную маневренность и гибкость как на грунтовых дорогах, так и на автомагистралях. Узкая и короткая кабина CC обеспечивает водителям комфортное и компактное рабочее пространство.

Scania продемонстрировала серию инновационных и устойчивых энергетических решений для индустрии строительной техники, горнодобычи и других промышленных секторов, охватывающих чисто электрические, гибридные и газовые решения. Она также объявила о сотрудничестве с итальянской компанией Cometto для запуска чисто электрического самоходного модульного прицепа (SPMT), полностью помогая индустрии строительной техники и горнодобывающей промышленности в их трансформации к низкоуглеродному будущему.

Volvo: Запуск крупного чисто электрического бетононасоса со стрелой Volvo запустил крупный чисто электрический бетононасос со стрелой. Этот чисто электрический бетононасос с нулевыми выхлопными выбросами имеет вылет стрелы до 42 метров и будет поставлен шведской строительной компании Swerock.

На выставке XCMG представил первый полностью электрический насосный грузовик Schwing Stetter Germany, обеспечивающий работу с нулевыми выбросами, а также чисто электрический бетоносмеситель Ultra Eco, совместно разработанный с XCMG. Продукты новой энергетики, представленные XCMG на этот раз, создали экологическую систему цепочки производства новой энергетики. В то же время XCMG официально объявил о серии мер по локализации в Европе, включая открытие Европейского учебного центра, создание итальянского дочернего предприятия, открытие европейской лизинговой компании и ускорение строительства немецкого центра запасных частей. SANY: Первый дебют электрификации и цифровой интеллектуальной эксплуатации Группа SANY приняла участие в выставке с 66 новыми единицами оборудования в 7 категориях. 11 электрифицированных продуктов, впервые дебютировавших в Европе, стали в центре внимания, такие как чисто электрический гусеничный кран большой грузоподъемности SCC2000A-EV, который привлек внимание пользователей, как только был представлен. Кроме того, группа SANY продемонстрировала полный комплект запасных частей и цифровую интеллектуальную систему эксплуатации, подчеркивая свои эффективные сервисные возможности. В зоне дистанционного управления и зоне демонстрации характеристик оборудования техника SANY привлекла множество посетителей для участия в опыте.

На выставке Bauma 2025 как отечественные, так и зарубежные предприятия продемонстрировали свои инновационные достижения и передовые технологии. Будь то международные гиганты или китайские предприятия, все они продвигают область инженерных транспортных средств в направлении интеллектуализации, экологичности и высокой эффективности, обеспечивая мощную поддержку устойчивого развития мировой строительной отрасли.