Описание Продукта
Этот гидравлический экскаватор Komatsu PC210LC-8M0 2018 года выпуска представляет собой надёжную среднегабаритную гусеничную машину, созданную для интенсивных земляных и экскавационных работ. Поставляемый из провинции Шаньдун, Китай, данный экскаватор оснащён надёжным двигателем Komatsu SAA6D107E-1 и передовыми гидравлическими системами, характерными для серии Dash-8M0. Машина укомплектована ходовой частью с девятью катками, обеспечивающей повышенную устойчивость и равномерное распределение нагрузки на различных типах грунта.
Основные эксплуатационные характеристики:
- Эксплуатационная масса около 21 800 кг
- Вместимость ковша: 0,8–1,0 м³
- Гусеничная система с 9 катками для увеличенного ресурса ходовой части
- Проверенное рабочее состояние, готово к эксплуатации
- Подходит для общестроительных работ, рытья траншей и погрузочно-разгрузочных операций
Данный экскаватор поддерживался в рабочем состоянии и готов к немедленному вводу в эксплуатацию. Идеальный выбор для подрядчиков, ценящих проверенную надёжность техники Komatsu в классе 21 тонны.
| Спецификации | Значение |
|---|---|
| No. | 1106644 |
| Tonnage (tons) | 21 |
| Working weight (kg) | 21200 |
| Bucket capacity (m³) | 1.20 |
| Boom length (mm) | 5700 |
| Rod length (mm) | 2925 |
| Country of origin | Changzhou, Jiangsu |
| Bucket width (mm) | 1300 |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA6D107E-1 |
| Rated power (kw/rpm) | 103/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 107 x 124 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 6.69 |
| Working form | Water-cooled, 4-stroke, direct injection; Turbocharged, post-cooled |
| Ground specific pressure (Kpa) | 44.2 |
| Rotation speed (rpm) | 12.4 |
| Climbing ability (%) | 70% (35°) |
| Bucket digging force (kN) | 149 |
| Rod digging force (kN) | 108 |
| Maximum tractive force (kN) | 178 |
| Travel speed (km/h) | 5.5/4.1/3.0 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial piston motor ×1 (turn-back holding brake) |
| Type of walking hydraulic motor | Axial piston motor ×2 (with parking brake) |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 439 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 28.9 |
| Main pump type | Variable piston pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.2 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-115 x 1120 x 80 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-135 x 1490 x 95 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 2-120 x 1334 x 85 |
| Fuel Tank (L) | 400 |
| Hydraulic Tank (L) | 135 |
| Engine Oil changes (L) | 23.1 |
| Coolant (L) | 20.4 |
| Total transport length (mm) | 9425 |
| Total transport width (mm) | 2980 |
| Total transport height (mm) | 2970 (to top of boom) |
| Full cab height (mm) | 3040 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1085 |
| Minimum ground clearance (mm) | 440 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3040 |
| Back end turning radius (mm) | 2750 |
| Onboard width (mm) | 2710 |
| Total track length (mm) | 4450 |
| Track gauge (mm) | 2380 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3655 |
| Number of sprockets (single side) (each) | 2 |
| Number of wheels (single side) (each) | 9 |
| Number of track plates (single side) (PCS) | 49 |
| Maximum digging radius (mm) | 9875 |
| Maximum digging depth (mm) | 6620 |
| Maximum excavation height (mm) | 10000 |
| Maximum unloading height (mm) | 7110 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 5980 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9700 |
| Boom turning Angle (left/right °) | There is no |
| Boom offset (left/right °) | There is no |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6370 |
Обзор
No.1106644
Название Бренда：
KomatsuНомер Модели：
PC210LC-8M0Год：
2018
Местоположение：
Shandong China
Дата Публикации：
Заинтересованы ли вы в этой машине?
Пожалуйста, свяжитесь с нами
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp