Описание Продукта
Создан для подрядчиков, которые не могут позволить себе простои, этот Komatsu PC200-7 2020 года обеспечивает надежность и мощность копания, которую требует ваша техника. Закупленный напрямую из Гуандуна, Китай, этот японский 20-тонный экскаватор готов стать надежным резервным устройством или увеличить емкость вашей активной техники без компромиссов.
Оснащенный двигателем Komatsu SAA6D102E-2 с водяным охлаждением, который вырабатывает 107 кВт, эта машина справляется с высокими объемами циклов копания с силой копания ковша 149 кН и обратным ковшом объемом 0,8 м³. Двухступенчатая система переменного поршневого насоса, обеспечивающая 2×214 л/мин, гарантирует постоянную гидравлическую реакцию на сложных строительных площадках.
- Двигатель: Komatsu SAA6D102E-2 | 107 кВт | Объем: 5,883 л | 4-тактный с прямым впрыском
- Сила копания ковша: 149 кН | Сила копания штанги: 145 кН
- Максимальная глубина копания: 5,380 мм | Максимальный радиус копания: 9,380 мм
- Максимальная высота разгрузки: 6,890 мм
- Скорость передвижения: 12,4 км/ч | Ширина гусеницы: 600 мм
- Бак топлива: 400 л | Гидравлический бак: 143 л
- Транспортные размеры: 9,480 мм (Д) × 3,000 мм (Ш) × 2,985 мм (В)
- Местонахождение: Гуандун, Китай | Производство: Япония
Для менеджеров парка техники, работающих по жестким проектным графикам, добавление проверенного 20-тонного труженика, такого как PC200-7, означает меньше задержек и более сильное операционное покрытие на нескольких объектах одновременно.
| Спецификации | Значение |
|---|---|
| No. | 1058225 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 20253 |
| Bucket capacity (m³) | 0.8 |
| Rod length (mm) | 1840/2410 |
| Country of origin | Japan |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu Komatsu SAA6D102E-2 |
| Rated power (kw/rpm) | 107 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 102 x 120 |
| Displacement (L) | 5.883 |
| Working form | 4 stroke, water cooled, direct injection |
| Bucket digging force (kN) | 149 |
| Rod digging force (kN) | 145 |
| Travel speed (km/h) | 12.4 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2*214 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 28.9 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 3.2 |
| Main pump type | Variable piston pump |
| Fuel Tank (L) | 400 |
| Hydraulic Tank (L) | 143 |
| Engine Oil changes (L) | 24 |
| Coolant (L) | 22.4 |
| Total transport length (mm) | 9480 |
| Total transport width (mm) | 3000 |
| Total transport height (mm) | 2985 |
| Full cab height (mm) | 2095 |
| Back end turning radius (mm) | 3270 |
| Total track length (mm) | 4080 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 3000 |
| Track ground length (mm) | 3270 |
| Maximum digging radius (mm) | 9380 |
| Maximum digging depth (mm) | 5380 |
| Maximum excavation height (mm) | 9800 |
| Maximum unloading height (mm) | 6890 |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 8660 |
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp