Описание Продукта
Проверенный за более чем десятилетие полевых операций, этот экскаватор Komatsu PC130-7 2014 года воплощает надежность, которая сделала Komatsu мировым лидером в производстве тяжелой техники. Работая в 13-тонном классе с рабочей массой 12 600 кг, эта рабочая машина обеспечивает стабильную производительность благодаря двигателю Komatsu SAA4D95LE-3 — турбированной дизельной силовой установке с промежуточным охлаждением, развивающей мощность 66 кВт при 2200 об/мин. Созданный для требовательных задач, он оснащен впечатляющим усилием копания ковша 93,2 кН и максимальным радиусом копания 8 290 мм, справляясь с экскавационными проектами с проверенной надежностью.
- Двигатель: Komatsu SAA4D95LE-3, объем 3,26 л, водяное охлаждение
- Производительность: объем ковша 0,53 м³, макс. глубина копания 5 520 мм
- Гидравлика: расход основного насоса 226 л/мин, давление в рабочем контуре 32 МПа
- Вместимость: топливный бак 247 л для длительной работы
- Мобильность: способность преодоления подъема 70%, длина рукояти 2 100 мм
- Местонахождение: Чжаоцин, провинция Гуандун
Свидетельство японского инженерного мастерства, эта машина совместного производства продолжает демонстрировать легендарное качество сборки, которое поддерживает экскаваторы Komatsu про
| Спецификации | Значение |
|---|---|
| No. | 1029732 |
| Tonnage (tons) | 13 |
| Working weight (kg) | 12600 |
| Bucket capacity (m³) | 0.53 |
| Rod length (mm) | 2100 |
| Country of origin | Jining, Shandong Province |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA4D95LE-3 |
| Rated power (kw/rpm) | 66/2200 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Displacement (L) | 3.26 |
| Working form | Direct injection, turbocharged, intercooled diesel engine |
| Ground specific pressure (Kpa) | 38 |
| Rotation speed (rpm) | 11 |
| Climbing ability (%) | 70/30 ° |
| Bucket digging force (kN) | 93.2 |
| Rod digging force (kN) | 61.8 |
| Travel speed (km/h) | 2.7-5.5 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 226 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 35 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 29 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 30 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 32 |
| Fuel Tank (L) | 247 |
| Hydraulic Tank (L) | 90 |
| Engine Oil changes (L) | 11 |
| Coolant (L) | 13.4 |
| Total transport length (mm) | 7599 |
| Total transport height (mm) | 2175 |
| Full cab height (mm) | 2175 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 855 |
| Minimum ground clearance (mm) | 400 |
| Back end turning radius (mm) | 2110 |
| Total track length (mm) | 3610 |
| Track gauge (mm) | 1990 |
| Track plate width (mm) | 500 |
| Track ground length (mm) | 2880 |
| Maximum digging radius (mm) | 8290 |
| Maximum digging depth (mm) | 5520 |
| Maximum excavation height (mm) | 8610 |
| Maximum unloading height (mm) | 6170 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 4940 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 8170 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 5315 |
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp