Описание Продукта
Этот гусеничный экскаватор Hyundai R110-7 2020 года является надёжной инвестицией для подрядчиков, ищущих проверенную технику среднего класса для земляных работ. В настоящее время машина находится в провинции Чжэцзян, Китай, и демонстрирует отличные результаты при проведении земляных работ, рытье траншей и общестроительных операциях. Серия R110-7 известна сбалансированным сочетанием усилия копания, топливной экономичности и комфорта оператора.
Ключевые особенности Hyundai R110-7:
- Рабочая масса оптимизирована для универсального применения на различных объектах
- Гидравлическая система обеспечивает плавное и отзывчивое управление
- Просторная кабина оператора с эргономичной компоновкой
- Прочный ходовой механизм, рассчитанный на длительный срок службы
- Двигатель с низким уровнем выбросов, соответствующий современным экологическим стандартам
Этот подержанный экскаватор представляет собой экономичную альтернативу новой технике, сохраняя при этом стандарты качества, характерные для строительной техники Hyundai. Подходит для сноса зданий, подготовки строительных площадок и погрузочно-разгрузочных работ.
| Спецификации | Значение |
|---|---|
| No. | 1066689 |
| Tonnage (tons) | 11 |
| Working weight (kg) | 11200 |
| Bucket capacity (m³) | 0.30-0.59 |
| Boom length (mm) | 4300 |
| Rod length (mm) | 2260 |
| Country of origin | Peking |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Mitsubishi S4K-T |
| Rated power (kw/rpm) | 70/1950 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Maximum torque (N.m/rpm) | 371.4 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 4.2 |
| Working form | Four-cylinder, four-stroke turbocharged direct injection diesel engine |
| Rotation speed (rpm) | 13 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 78.5 |
| Rod digging force (kN) | 55.7 |
| Travel speed (km/h) | 3.4-5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative swash plate plunger motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable swash plate plunger motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 112 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 33 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 24 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Main pump type | 2× variable axial piston pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 33 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.5 |
| Fuel Tank (L) | 250 |
| Hydraulic Tank (L) | 100 |
| Engine Oil changes (L) | 17.5 |
| Total transport length (mm) | 7270 |
| Total transport width (mm) | 2490 |
| Total transport height (mm) | 2800 |
| Full cab height (mm) | 2800 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 900 |
| Minimum ground clearance (mm) | 440 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 2380 |
| Back end turning radius (mm) | 2130 |
| Onboard width (mm) | 2800 |
| Total track length (mm) | 3340 |
| Track gauge (mm) | 1990 |
| Track plate width (mm) | 500 |
| Total track width (mm) | 2490 |
| Track ground length (mm) | 2610 |
| Maximum digging radius (mm) | 7740 |
| Maximum digging depth (mm) | 5090 |
| Maximum excavation height (mm) | 8070 |
| Maximum unloading height (mm) | 5710 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 4430 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 7610 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 4870 |
смотреть больше
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp